Las afirmaciones del primer ministro macedonio, Hristijan Mickoski, de su vice primer ministro, del ministro de Transporte, Aleksandar Nikoloski, y de otros factores responsables en Skopje acerca del Corredor número 8 son una mentira y manipulación. Es lo que ha declarado la Compañía Nacional de Infraestructura Ferroviaria (NKZhI), que es directamente responsable del proyecto por parte búlgara, informa BGNES.

Los fondos del programa operativo "Transporte e infraestructura de transporte" 2014-2020 financian la preparación de la modernización de la línea ferroviaria Sofía - Pernik - Radomir - Gueshevo - frontera con Macedonia del Norte. "Durante la preparación de l tramo se realizaron estudios de campo y se preparó la documentación, incluida una evaluación ecológica", añadió NKZhI. La inversión asciende a más de 1.125 millones de euros. Se priorizan las soluciones para el tramo desde la estación de Gueshevo ​​​​hasta la entrada del túnel "Deve Bair", donde estará el punto de encuentro con el ferrocarril de Macedonia del Norte. A finales de 2024 habrá un proyecto técnico listo. Se está trabajando no sólo en el tramo hasta la frontera con Macedonia del Norte, sino también en la dirección Sofía-Burgas.