Екстремните спортове 23-29 декември

Забележителен подвиг в полярната история! Първото в историята прекосяване на Антарктида самостоятелно и без каквато и да е помощ беше осъщствено тази седмица. Американецът Колин О’Брейди прекоси 1600 км от север на юг на ски, теглейки шейна с над 170 килограма багаж.

Експедицията започна на 3 ноември, като се очакваше да завърши за близо 70 дни, но О’Брейди успя да измине разстоянието за 54 дни и стигна до финалната точка - шелфовият ледник Рос до Тихия океан, на 26 декември. Приключенецът трябваше да преживее снежни бури и моменти, в които релефът е бил напълно неразличим. В Инстаграм 33-годишният атлет съобщи, че е започнал последните 129 км навръх Коледа и без да спира е стигнал до финала. В края на съобщението американецът цитира думите на Нелсън Мандела: “Винаги изглежда невъзможно, докато не го сториш”.

Два дни по-късно, на 28 декември вечерта британецът Луис Ръд, който тръгна с О’Брейди на 3 ноември, но по друг маршрут, успя също да прекоси Антарктида. 49-годишният капитан от бриканската армия посвети експедицията си на Хенри Уорсли, който преди две години почина от изтощение, преди да завърши прекосяването на ледения континент.

След като новината за успеха на О’Брейди и Луис Ръд обиколи информационните агенции, някои експерти оспориха стойността на постиженията им. Според ветерана-полярник Ерик Филипс част от маршрута до финалната линия, известен като магистралата МакМърдо-Южен полюс, е път с обозначителни флагове на всеки 100 метра, със запълнени цепнатини и изравнени участъци, което увеличава скоростта на смелчаците, тръгнали по нея. Затова, според него, не може да се каже, че експедициите са били без външна помощ. Още повече, че на част от снимките се вижда изкуствено утъпкан сняг и следи от превозни средства.

Тази критика, разбира се, не отрича постигнатото от двамата мъже, които трябваше да се справят със снежните бури и мекия сняг в началото, а в първите 1000 км нямаха ориентири, като флагчетата по т.нар. магистрала.

Алекс Чикон отпътува на 28 декември от Испания за зимната си експедиция на К2. Той трябва да се срещне с останалите алпинисти в Катманду, Непал, после да потеглят заедно към Пакистан и на 1-ви януари да тръгнат в планината. Участниците в международната експедиция пък, която също си поставя за цел да направи първото в историята зимно изкачване на един от най-трудните осемхилядници, не можаха да съберат нужните пари и се наложи съставът да бъде намален от 11 на 7 души. Отпаднаха киргизецът Сергей Селиверстов, казахстанецът Илдар Габасов и руснаците Виталий Акимов, Евгений Глазунов и Павел Воробьов.

Две вдовици на шерпи, загинали на Еверест, възнамеряват да изкачат най-високия връх на планетата в памет на своите съпрузи и за да окуражат други жени, загубили своите партньори. Мъжът на 42-годишната Фурдики загива, докато поставя парапети за комерсиална експедиция през 2013 г. 36-годишната сега Нима пък губи съпруга си през 2014 г., когато лавина разкъсва ледника Кумбу и причинява смъртта на 16 шерпи. Лавината, довела до срутването на 14 милиона тона снежна маса и определяна като най-голямата трагедия в историята на Еверест, става причина за драстична преоценка на ролята на шерпите в индустрията около изкачването на върха.

Алесандро Бебер и Матео Фалети прокараха нов маршрут по източната стена на Чима Брента, в Доломитите. Това е станало в средата на месеца. Маршрутът от 14 въжета е наречен CRAM, дълъг е 550 метра и ледените пасажи са с категория на трудност до AI5, M6, 90°.

Известният алпийски гид Ецио Марлиер нарече CRAM “най-красивата линия в Алпите за тази година”. На 23 декември Мирко Корн и Лука Калдини повториха маршрута и потвърдиха категорията на трудност.

Още един нов маршрут в Доломитите. Джиани Канале, Демис Лоренци и Алдо Мацоти прокараха новата линия по северозападната стена на Cima d’Ambiez и я нарекоха Filo d’Ambiez ( AI, VI-, 350m).

В Рила пък, в долината на Скакавица беше открит сеозонът на леденото катерене, водопадите са достатъчно заледени и над 20 души вече ги изкатериха.