И Камарата, и камерите са нужни за сигурност и ред на пътя

От Асоциацията на пострадали при катастрофи предлагат поставяне на камери в автобусите, за да се знае какво се случва по време на път. От там  припомниха, че след като преди година са поставени видеорегистратори в линейките в София нарушенията, направени от шофьорите, са намалели с 40-50%.

От ГЕРБ пък предлагат създаването на Българска автомобилна камара. В нея е предвидено да се обединят превозвачите на пътници и товари в страната.

Дали двете мерки, които имат отношение към сигурност на пътниците и саморегулиране на бранша са уместни- това е темата ни разговор със собственика на „Хеброс бус“ Веселин Дошков.

Според него предлаганата камара е добро предложение и ще има добър ефект върху транспортния бизнес. Според него ще се подобри контролът и регулацията и на пътническите, и на товарните превози. Браншът не  е единен, има съпротива срещу предлаганото сдружаване, но европейската практика е доказала, че това е правилният подход. У нас също има добри примери, каза В. Дошков и  даде пример с камарата на строителите.

По отношение на камерите в автобусите той сподели собствена положителна практика. В автобуси, в които има видеонаблюдение, шофьорите и кондукторите са по- дисциплинирани към работата и по- коректни към пътниците.

В разговора Веселин Дошков открои един от най- големите проблеми на транспортния бранш- липсата на кадри. Според него въпросът дори не е в заплащането и в условията на труд, просто физически няма хора, няма кандидати за шофьори.

Друга все още неравна битка е тази със сивия сектор, където се работи без правила, включително застрашаващи човешкия живот.