В разгар лета вновь внимание привлекает обстановка в государственной дорожной сети, но не в направлении курортов у морской столицы Болгарии Варны, а в районе города Видин.

Когда-то этот город был столицей Видинского царства (период 1369–1396 гг.), но сегодня, к сожалению, он находится в одном из самых бедных и опустевших районов Европейского союза. Наряду с этими проблемами, жители города и окрестных населенных пунктов с нетерпением ждут завершения скоростной автотрассы Видин-Ботевград. По прогнозам, 190-километровый участок должен быть готов в 2027 году.

Его завершение соединило бы мост через Дунай с автомагистралью "Хемус", что значительно облегчит загруженное движение автотранспорта в этом районе. Что касается проблемы движения грузового транспорта через пограничный пункт, на данный момент решения нет.

Согласно анализу Главной дирекции "Пограничная полиция", проведенному по заказу БНР-Видин, пограничный пункт достиг своего предела пропуска большегрузных автомобилей. Это связано с разными факторами – с одной стороны, начавшимся летним сезоном, с другой, –изменениями маршрутов международных водителей, которые вызваны геополитическими, экономическими и другими причинами.

Серьезным препятствием для облегчения работы пункта, отраженным в анализе, является невозможность изменения организации движения. Причина в том, что это зависит полностью от северного соседа Болгарии, так как участок, на котором расположен пункт, является собственностью Румынии. Пунктом и зоной вокруг него управляет совместная болгарско-румынская компания – АО "Видин-Калафат".

Анкета среди водителей на границе выражает их возмущение условиями, в которых они вынуждены ждать, чтобы проехать пограничный пункт.

"Если проедешь за одну рабочую смену в 15 часов, то это хорошо. Ждать нелегко – солнце напекает, больше 30 градусов, нет ветра. Думаю, что задержка связана с контролем румын, который отнимает больше времени, тогда как в обратном направлении, в Болгарию очередь идет немного быстрее", – пояснил водитель автофуры.

"Можно сократить время ожидания, если переместить за пункт окна, где проверяют документы стран, не входящих в ЕС, и продают автомобильные виньетки", – поделился мнением другой водитель.

"Большое промедление получается и из-за анализа газа, который проводят на пункте некоторые большегрузы", – дополнил третий.

Обязательное прохождение всех большегрузных автомобилей через весы также отнимает долгие часы на границе. Некоторые водители приводят в пример организацию этого процесса в Венгрии, где эта процедура проводится на стоянке за пределами пограничного пункта.

Именно в этом и одна из рекомендаций анализа МВД – отмена некоторых процедур или их перенесение за пределы зоны пограничного пункта.

Составил: Йоан Колев

Перевод Елены Паскаловой