Доколко критично е състоянието на тунелите в София

"Ако мога да кажа някаква оценка, то тя не би била повече от 3 и 4, защото ако наистина тези тунели са работещи, то определено средата, в която водачите и пътниците пътуват всеки ден е опасна", заяви Марков.

Той допълни, че опасността идва от липсата на изградена инфраструктура в самите тунели, като става въпрос за осветлението, маркировката, знаците преди тях. По думите на Марков, въпреки, че София е столица и е с най-голям бюджет, тези пътни съоръжения са неглижирани.

"За съжаление има много проблеми, но въпросът е, какво може да се направи", каза Марков и допълни:

"Гледах през годините какво е обещавано. Обещавани са камери за скорост, обещавани са "легнали полицаи"... Въпросът е, че генерално отношението към пътната безопасност не само в България, но и в София е на критично ниво и по този начин, по който се действа няма как очевидно с ресурсите, с които разполагаме да оправим може би всички тунели, но трябва да имаме план за това".

Той сподели, че особено голям е проблемът с осветлението и е добре не просто да се сложат лампи, но да има насочващо осветление, дигитални светлинни сигнали, също така и адекватна сигнализация при случаите на ПТП, а освен това трябва да се намери и решение на пешеходното движение в тунелите.

Още подробности можете да чуете в звуковия файл.