В район "Слатина" паркоместа няма, цената на гаражна клетка достига до 2500 евро на кв.м.

„Не виждам как построяването на метростанции ще подобри или ще увеличи паркоместата, напротив, даже предполагам, че повече автомобили ще идват в квартала, така че, от тази гледна точка, според мен, няма да има подобрение“, каза той.

Трайчев добави, че малка част от кв. „Яворов“ и бул. „Шипченски проход“ са със зелена зона за почасово платено паркиране, а откакто е въведена, паркирането значително се е подобрило. Във вътрешнокварталните улици, проблемът обаче се е задълбочил.

По думите на Трайчев, цената на гаражна клетка в „Слатина“ достига до 2500 евро на кв.м.

„Аз съм шофьор и един от големите фокуси в момента трябва да е насочен към паркирането и реорганизирането в малките улички“, уточни Асен Трайчев.

Строежът на метрото е затворил бул. „Гео Милев“, което е пренасочило трафика към малките улички, изтъкна той.

По думите му, парковете в квартала са недостатъчни, а междублоковите пространства са в окаяно състояние.

Районът обаче е удобен за майки с деца, твърди друг жител на „Слатина“ Елена Табова.

„Има какво да се желае, но според мен, нещата вървят много добре в нашия район“, каза тя.

По отношение на паркирането, Елена Табова каза, че в нейното семейство проблемът е решен, след като са наели гараж в района.

„Има много стари коли, които стоят. Нашият кмет гледа чат-пат да ги поразчиства, обаче явно не може да се справи. Според мен, въвеждането на зона ще реши проблема с паркирането“, каза Елена Табова.

Тя добави, че жителите на района милеят за него и често почистват сами междублоковите пространства. По думите й, освен ремонта на тротоарите, който тече в „Слатина“ в момента, е необходимо да се обърне внимание и на осветлението.

Подробности можете да чуете в звуковия файл.