„Отдавна пътната безопасност се превърна в политически проблем. Заради липсата на политика в това как да се противопоставим на войната по пътищата. Това води до това непрекъснато да се импровизират в някакви решения, но те самите не вярват в резултата от собствените си решения. Проблемът остава и ще бъде политически. Без пари не можем да повлияем на средата, а парите са в политиците. Това е разговорът, който обществото трябва да води, а не с какви гуми се кара.“, коментира Богдан Милчев.

Според него ресурсите, които се харчат трябва да бъдат прозрачни.

„Транспортната ни среда е нестабилна, това означава че ние загиваме по нашите пътища от независещи от мерките и желанието на шофьорите действия. Загиваме от случайни събития, тъй като не може държавните институции да влияят на този процес поради своята некомпетентност и слаба ангажираност. Имитацията на мерки и действия водят това, че ние можем да се движим по магистралата, спазвайки всички правила и някой от насрещното да ни връхлети и убие.“, каза експертът. Той смята, че държавните институции отказват да се занимават със системните нарушители, а те са около 25 хил. души.

„Върху, които трябва да се въздейства не с контрол и наказание а с пробация и превъзпитание. Как държавата за един месец да профилактира и въздейства на 20 хил. потенциални купувачи и продавачи на гласове по изборите, а отказва да въздейства на тези 25 хил. шофьори , които застрашават живота на другите.“, добави Богдан Милчев.

Според него държавата манипулира и статистиката за жертвите по пътищата. Като от началото на ноември са извадени 12 човека от общата статистика.

„Нямаме нито реалистична статистика, нито отговорни институции. Споделената безотговорност, в която функционира транспортната ни система ни води до това ние да разчитаме единствено на Господ“, заяви експертът.