Опасни ли са пешеходните пътеки на изходите на кръговите кръстовища във Варна?

На изходите на част от кръговите кръстовища във Варна има пешеходни пътеки. Опасни ли са те обаче за пешеходците? Да проследим темата ни провокираха сигнали от слушатели, че пешеходната пътека на изхода на кръговото до хранителен хипермаркет на улица "Девня", посока ЖП гара, може да бъде рискована. В конкретния случай автомобил, изнасящ се бързо от кръговото, за малко не блъска пешеходец. 

Конкретната пешеходна пътека е част от ремонта на улица "Девня". Местоположението ѝ и преди строителните дейности е било същото, съобщи за Радио Варна Тихомир Тимов, началник на отдел "Общинска инфраструктура" в дирекция "Инженерна инфраструктура и благоустрояване". По думите на Тимов, основният мотив на експертите е, че когато един автомобил се движи по кръгово кръстовище, той трябва да се движи с по-ниска скорост, а в момента, в който излезе, скоростта му става по-висока. Именно това е причината да се избере конкретното местоположение на пътеката, поясни Тимов. По думите му към този момент сигнали за настъпили пътни инциденти на конкретното място няма:

Шофьорите, навлизащи в кръговото от ул. "Девня", трудно виждат предупредителния знак за пешеходна пътека, тъй като той е поставен непосредствено преди нея. "Надявам се, че шофьорите не разчитат единствено на този знак. Когато приближаваме кръгово кръстовище, ние като шофьори първо трябва да следим за пешеходци и тяхната безопасност. Не мисля, че липсата на този знак тук е проблем", коментира Диан Драганов – експерт пътна безопасност и председател на Съюза на българските автомобилисти в България.

По думите му изграждането на надлези дава по-безопасна среда за преминаващите. "В много държави наблюдаваме пасарелки или надлези, които дават повече възможности за пешеходците, в случай че подлез в близост няма. Надявам се и във Варна да виждаме повече надлези или пасарелки", посочи Драганов. 

Движението на тежкотоварни автомобили в малките кръгови кръстовища като тези по улица „Девня“ във Варна трябва да бъде забранено, подчерта Драганов. В повечето градове малките кръгови са забранени за тежкотоварни автомобили, защото ако един камион премине през кръговото, той трябва да използва и двете пътни ленти, което е предпоставка за пътнотранспортно произшествие. Тук такъв знак няма, посочи Драганов: