"Le lancement du chantier de réhabilitation du pont sur le Danube à hauteur de Roussé est une bonne occasion pour discuter sérieusement de la connectivité entre la Bulgarie et la Roumanie. Sur une frontière de 409 km de long, il n'existe pour l'instant que deux ponts et 5 car-ferries, dont une partie ne fonctionnent pas 24H/24". C'est ce qu'a déclaré l'ambassadeur de Bulgarie à Bucarest, Radko Vlaykov lors de la cérémonie du coup d'envoi du chantier. Depuis l’entrée des deux pays dans l'Union européenne, il n'y a que le pont à Vidin qui a été achevé et mis en service, alors qu'un mémorandum a été signé en 2019 prévoyant la construction de 5 ponts sur le Danube. "Espérons que le chantier du deuxième pont à Roussé ne prendra pas 13 ans, comme celui de Vidin", a indiqué le diplomate. "La construction de nouveaux ponts et la mise en exploitation de nouveaux car-ferries n'est pas une question d'argent, mais de bonne volonté politique, qui a toujours été manifestée côté bulgare", a ajouté Vlaykov.