"Deux ponts seulement relient la Bulgarie et la Roumanie sur le Danube, alors que leur frontière fluviale est longue de 475 km. C’est un nouveau "rideau de fer" au sein de l'UE et un déficit sévère en termes de transport". C'est ce qu'a indiqué le ministre des Transports, Grozdan Karadjov lors d'une réunion tripartite avec le vice-ministre grec des Transports, Konstantinos Kiranakis et le secrétaire d'Etat au ministère roumain des Transports, Horațiu Cosma, comme annoncé par le service de presse du ministère des Transports.

"Si nous concentrons l'ensemble du trafic sur un seul point de passage, en l'occurrence Roussé-Giurgiu, nous perdons toute la capacité en cas de ralentissements sur l'axe Sud-Nord. Cette architecture de transport n'est pas efficace et durable. Nous avons un besoin urgent d'au moins un nouveau poste de passage à l'Est, par exemple un pont qui relierait Silistra et Călăraşi, a expliqué Grozdan Karadjov. Il a appelé à un accord entre les trois pays pour construire de nouveaux ponts sur le Danube. "Nous devons connecter Bucarest à Athènes et Alexandroúpolis à Odessa", a ajouté Grozdan Karadjov.

Konstantinos Kiranakis a soutenu cette initiative soulignant la nécessité d'agir rapidement d'ici la fin 2025.

Quant à Horațiu Cosma, il a indiqué que le corridor Alexandroúpolis-Roussé-Giurgiu-Moldavie a une importance stratégique pour Bucarest. "Le financement est le problème-clé. Nous sommes prêts à coopérer pour qu'il y ait plus de ponts sur le Danube. Nous pouvons d'ores et déjà envisager un nouveau pont, avant de poursuivre les discussions sur les suivants", a-t-il déclaré.

Les trois interlocuteurs ont convenu d'organiser début novembre à Thessalonique une réunion de travail avec des représentants de compagnies d'infrastructures des trois pays. L'idée est d’élaborer des propositions conjointes avant la fin de l'année qui soient soumises à la Commission européenne, annonce l'agence BGNES.