"Въведени са нормативно изискуеми нива на зимно поддържане. За България те са 4. Най-високото е ниво "А", което се прилага за автомагистрали, първокласни пътища и пътища с голямо икономическо значение. Пътят I-1 между Видин и Монтана е от това ниво на поддържане. Това означава, че по време на снеговалеж техниката трябва да бъде организирана така, че между две преминавания по даден участък да остава до 3 сантиметра снежна покривка върху пътя. До 2 часа след спирането на снеговалежа целият пътен участък трябва да бъде изчистен до асфалт и да бъдат разпръснати вещества за борба със зимната хлъзгавост. Изискването е да се използва сол или калциев хлорид, или техни разтвори. За ниво "А" е допустимо използването на пясък само в участъци с по-големи надлъжни наклони. За следващите нива- "Б", "В" и "Г", е допустимо използването на пясък. За ниво "Б" е допустимо при снеговалеж до 5 сантиметра сняг на пътното платно, ниво "В" - 7 сантиметра и за ниво "Г"- 10 сантиметра. Алтернативното трасе на главния път I-1 в област Видин- през Арчар-Добри дол-Тополовец, в момента се ремонтира, но нашите очаквания са преди първите сериозни снеговалежи ремонтните работи да бъдат завършени. Всички, които са пътували за Видин, знаят "серпентините" при Бела и при Димово и изискването към поддържащата фирма е да обърне особено внимание на тези участъци", обясни инж. Георги Златев и апелира шофьорите да подготвят своите автомобили за движение при зимни условия.
Зимата приближава, в навечерието сме на новата официална валута, а бюджетът за следващата година продължава да поражда разнопосочни мнения. От опозицията заплашват с големи протести заради еврото, липсата на върховенство на правото и обедняването на страната. Възможни ли са промени в управлението? Как се очертава да изпратим политическата година?..
Асоциацията на организациите на българските работодатели (АОБР), обединяваща национално представените работодателски организации: Асоциация на индустриалния капитал в България (АИКБ), Българска стопанска камара - съюз на българския бизнес (БСК), Българска търговско-промишлена палата (БТПП) и Конфедерация на работодателите и индустриалците в България..
Близо 8 години след протестите в Северозападна България за тунел под Петрохан проектът не е напреднал съществено. В началото на 2018 година, отчаяни от неглижирането на Българския Северозапад, стотици жители на региона излязоха няколко седмици поред на протести с настояване държавата да изгради магистрален път до Видин и тунел под Петрохан. Тогава..
Въвеждането на еврото у нас наближава и това поставя под лупа прехода към европейската валута в редица ключови сектори. Сред тях е и автомобилният сегмент, в който по традиция доминира вносът на употребявани коли. Купуването на кола втора ръка винаги е бил свързан със сравнения, анализи, разбира се, преговори за цената, така нареченото "пазарене" и..
Днес нашият екип гостува на едно спокойно дунавско село - Станево , част от община Лом. Село с богата история, но като много други малки населени места, и тук ежедневието не минава без трудности. Инфраструктура е амортизирана, електрозахранването често създава грижи, а най-сериозният проблем за хората в Станево остава водоснабдяването - старият..
Приключи ли преходът в България? Изградихме ли истинска демокрация? Има ли влияния още Държавна сигурност (ДС) в политическия живот на страната? Има ли реална пазарна икономика? Отминаха 36 години от началото на промените в България, но темата продължава да създава огромен интерес, показва последното социологическо изследване на агенция "Мяра"...
Приключи ли Преходът в България? Изградихме ли истинска демокрация? Има ли влияния още Държавна сигурност (ДС) в политическия живот на страната? Има ли реална пазарна икономика? Отминаха 36 години от началото на промените в България, но темата продължава да създава огромен интерес, показва последното социологическо изследване на агенция "Мяра". Каква..
Дъжд / Сняг
Дъжд
Сняг
Значителна облачност със сняг