14
Дали е спокойно ли- прекалено дори... Да се ремонтират най-вече пътищата, особено тук в индустриалната зона, пътят за Лесковец е в трагично състояние... Проблемите са предимно в инфраструктурата. Нямаме и работа, но тук самият район си е западнал... Аз бях работодател много дълго време и мога да кажа, че хората не искат да работят на договори. Трима работници напуснаха, за да взимат помощи. Работа и тогава имаше, и сега има, но за тези, които искат да работят. От кмета, специално, всички са много доволни, защото го избрахме и втори път и много добре се справя... Първият мандат май по-добре се справяше, сега наблюдаваме едно затишие. Като че ли енергията му падна малко през втория мандат. Бихме искали да е по-близо до хората, да посещава фирмите, да се запознава с проблемите- това е най-вече..."
"Специално за улиците в Оряхово ще започнем да ги ремонтираме догодина. Ще бъдат ремонтиране почти всички, но няма да можем да си позволим цялостно асфалтиране, защото това е огромен ресурс, който ние не можем да осигурим. Но пък ще ги приведем в едно нормално експлоатационно състояние, за да могат хората да се придвижват и да нямат проблеми с дупки или открити шахти. Това предстои, парите са осигурени, в момента тече избор на изпълнител и ако нямаме обжалване по процедурата, се надявам през първите пролетни месеци да стартираме в целия град. Но държа да уточня- моят подход е по-различен. Догодина, като започне асфалтирането, аз няма да ходя всеки ден, на всяка улица и да се снимам с асфалтиращата машина... Имам колеги, които много обичат това, но аз няма да го направя. Има си служебни лица, които отговарят за това. Аз съм сигурен, че когато се получат нещата и хората видят града малко по-приветлив, дали аз съм бил там или не съм, няма голямо значение. За мен това просто е един пиар, който аз не харесвам и смятам, че това не е нужно... Що се отнася до общинските пътища, те не са много на територията на общината. Там, където можахме, ремонтирахме. Това са пътищата до Остров, до Селановци... Относно решаването на проблема с безработицата в региона, смятам че първо трябва силна държавна политика. Колкото по-лош става демографският профил на един район, толкова по-малък е шансът тук да дойде инвеститор. Или пък, ако дойдат инвеститори, те са такива, които дават не повече от минималната работна заплата. За съжаление, при нас дори и такива не се забелязват. Защо- защото районът рязко обезлюдя, той е с лоша инфраструктура, лоши комуникации... А нещата могат да се променят- убеден съм, че изграждането на два моста не е никакъв проблем за държавата, стига тя да желае... Очевидно не желае. Независимо кой е на власт, за нашия Северозападен край, личното ми мнение е, че спешно трябват още два моста да са отворени към Европа. Един да бъде в Оряхово, един да бъде в Никопол..."
Зимата приближава, в навечерието сме на новата официална валута, а бюджетът за следващата година продължава да поражда разнопосочни мнения. От опозицията заплашват с големи протести заради еврото, липсата на върховенство на правото и обедняването на страната. Възможни ли са промени в управлението? Как се очертава да изпратим политическата година?..
Асоциацията на организациите на българските работодатели (АОБР), обединяваща национално представените работодателски организации: Асоциация на индустриалния капитал в България (АИКБ), Българска стопанска камара - съюз на българския бизнес (БСК), Българска търговско-промишлена палата (БТПП) и Конфедерация на работодателите и индустриалците в България..
Близо 8 години след протестите в Северозападна България за тунел под Петрохан проектът не е напреднал съществено. В началото на 2018 година, отчаяни от неглижирането на Българския Северозапад, стотици жители на региона излязоха няколко седмици поред на протести с настояване държавата да изгради магистрален път до Видин и тунел под Петрохан. Тогава..
Въвеждането на еврото у нас наближава и това поставя под лупа прехода към европейската валута в редица ключови сектори. Сред тях е и автомобилният сегмент, в който по традиция доминира вносът на употребявани коли. Купуването на кола втора ръка винаги е бил свързан със сравнения, анализи, разбира се, преговори за цената, така нареченото "пазарене" и..
Днес нашият екип гостува на едно спокойно дунавско село - Станево , част от община Лом. Село с богата история, но като много други малки населени места, и тук ежедневието не минава без трудности. Инфраструктура е амортизирана, електрозахранването често създава грижи, а най-сериозният проблем за хората в Станево остава водоснабдяването - старият..
Приключи ли преходът в България? Изградихме ли истинска демокрация? Има ли влияния още Държавна сигурност (ДС) в политическия живот на страната? Има ли реална пазарна икономика? Отминаха 36 години от началото на промените в България, но темата продължава да създава огромен интерес, показва последното социологическо изследване на агенция "Мяра"...
Приключи ли Преходът в България? Изградихме ли истинска демокрация? Има ли влияния още Държавна сигурност (ДС) в политическия живот на страната? Има ли реална пазарна икономика? Отминаха 36 години от началото на промените в България, но темата продължава да създава огромен интерес, показва последното социологическо изследване на агенция "Мяра". Каква..
Облачно
Превалявания
Облачно